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En 1928 le dirigeable Italia d'Umberto Nobile s'écrase en Arctique. Neuf hommes survivent.
Le 47° prototype d'un hydravion, construit à Caudebec-en-Caux par la société Latham afin de tenter de traverser l'Atlantique d'un seul trait, est expédié à la recherche des survivants.
Le Latham 47 décolle de Caudebec le 16 juin avec le capitaine de corvette René Guilbaud aux commandes, et secondé par le lieutenant de vaisseau Albert Cavelier de Cuverville. A bord se trouvent également le maître mécanicien Gilbert Brazy et le second maître radio Emile Valette.
L'explorateur norvégien Roald Amundsen, le même qui a le premier atteint le Pôle Sud en 1911, monte à bord le lendemain à Bergen, et avec lui le pilote Leif Dietrichson.
Le 18 juin l'hydravion décolle de Tromsoe après une ultime révision des moteurs. On ne le verra plus jamais.
***
Les rescapés de l'expédition Nobile seront sauvés par un brise-glase russe le 12 juillet 1928.
Une entreprise de maintenance aéronautique se trouve encore aujourd'hui à Caudebec-en-Caux, avenue Latham.
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