Halte, stop, arrêt

Tout près de l'église de Gerville, les RD 11 et 79 forment une étoile à trois branches (ou plutôt un T).

Avant on y appliquait la priorité à droite. Depuis quelque temps, il y a un stop pour tout le monde.

La volonté est sans doute de rendre le carrefour plus sécurisé.

Mais a-t-on pensé que

a) un véhicule qui démarre consomme plus de carburant qu'un autre qui ne fait que ralentir

b) en cas d'accident, tout le monde est en tort, car tout le monde aurait du rester au stop.

Qui gagne donc vraiment à faire des intersections avec des règles absurdes?

a) les pétroliers qui vendront plus,  et l'état à travers la TIPCE (taxe sur les produits pétroliers)

b) les assureurs, car les remboursement seront moindres!

Réfléchissez-y, avant de réclamer des modifications inutiles - et souvent absurdes.

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Les intersections avec des stop qui en quelque sorte créent des règles nouvelles - et souvent bizarres - fleurissent dans mon secteur. Souvent on doit céder le passage à ceux qui viennent d'une route que l'on ne peut pas voir sans être contorsionniste, souvent il  faut laisser passer celui qui arrive en face de vous, et qui pour  tourner à gauche doit passer devant vous. Si son conducteur a omis de mettre le clignotant, rien de vous prévient que vous allez être responsable d'un accident en démarrant trop tôt. En poussant le principe de précaution un peu plus loin, pourquoi ne pas mettre un stop tous les dix mètres, pendant que nous y sommes?